Посмертная судьба Better Place

[edik_m]

Обанк­ро­тив­ша­я­ся ком­па­ния Better Place, ко­то­рая долж­на бы­ла экс­плу­а­ти­ро­вать парк элек­тро­мо­би­лей в Из­ра­и­ле, бы­ла про­да­на в кон­це про­шлой неде­ли груп­пе аме­ри­кан­ских и ка­над­ских биз­нес­ме­нов за 43 мил­ли­о­на дол­ла­ров. Из этой сум­мы 18 мил­ли­о­нов упла­че­но за иму­ще­ство ком­па­нии и 25 мил­ли­о­нов — за ин­тел­лек­ту­аль­ную соб­ствен­ность, глав­ным об­ра­зом па­тен­ты. Об­щая сум­ма ин­ве­сти­ций в Better Place за пе­ри­од ее функ­ци­о­ни­ро­ва­ния со­ста­ви­ла 800 мил­ли­о­нов дол­ла­ров.
Отсюда
Имхо, компания была обречена с самого начала. Вместо того,чтоб продавать маленькие дешевые машинки для езды по городу, Беттер плейс запустил проект с дорогими семейными автомобилями, не способными проехать более 160 км, да еще и без багажника.
А вот какие машинки используют для таких целей в Германии

Понятно, на таких много денег не напилишь :)

Comments

[henic.livejournal.com]

Ты неправильно расставил акценты. Не "продавать маленькие и дешевые машины", а "быть наглыми охуевшими козлами". Дело не в том, какие машины. А исключительно в предполагаемой марже.

[edik-m.livejournal.com]

сам понимаешь, Рено Флюенс всегда будет дороже того жучка :)

[henic.livejournal.com]

Это менее критично.
Важно лишь насколько машина дешевле соизмеримой бензиновой. Если существенно, будет приличный рынок сбыта, если нет, имеем то, что имеем.

[edik-m.livejournal.com]

если б тебе предложили бензиновую Рено за 80 штук вместо 120, но без багажника и с бензобаком на 15 литров, ты бы купил?

[henic.livejournal.com]

В зависимости от моих требований. Рено мне мимо кассы.
Но вот вместо яриса за сто пять такой же без багажника и с упомянутым баком за шестьдесят тысяч - да, конечно. 150 км - это четыре дня поездок на работу. Багажник не очень актуален. За цену говеного ручника сузуки альто - разумная уступка.

[edik-m.livejournal.com]

то-то и оно, что рено всем был мимо кассы :)

[henic.livejournal.com]

Есть любители Рено.
Но когда тебе его продают вместо ста двадцати за сто тридцать в урезанном варианте и с потенциальными проблемами в будущем (продажа через несколько лет, негосударственная монополия на цену заправки итд), желающих однозначно не будет. Тут уже дело не в рено, а в том, что не надо слишком явно держать окружающих за фраеров.

[salvador4k.livejournal.com]

Приходится признать, они сааавсем не рекордсмены.
Одна говноконторка, через месяц после моего прихода в нее была куплена за 143МЛНД.
Через 2.5 года (и через два месяца после того, как меня оттуда уволили) была продана за 251тыс. включая все наработки, патенты, клиентскую базу и операции.
Сижу и думаю, ведь наверняка все это как-то связано.


К слову, ее бывший манкаль купил себе спорткар подороже конечной стоимости фирмы.

[edik-m.livejournal.com]

за 143 млн наличными? Или же акциями?
Тут 800 млн зеленых наличными! И это рекорд!

[salvador4k.livejournal.com]

143 наличными. Продали за 0.25.
Итого, потеря в цене 1:572.
На фоне 1:18 таки рекорд:) (сорри, исправил)

Рекорд не в количестве, а в качестве просирания всех полимеров

[edik-m.livejournal.com]

у БП - это еще не финиш