Better Place
Jan. 3rd, 2011 10:25 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
edik_mВчера довелось побывать на экскурсии в Better place.
Если кто не знает,то это фирма, поставившая своей целью снизить зависимость человечества от нефти и нефтепродуктов путем глобального пересаживания на электормобили. Как и положено новой религии ,свое распространение она начинает со Святой Земли.
Что сказать? Прикольно. Двигателя не слышно, скорость автомобиль набирает великолепно. В машине будет встоенный GPS и телефон для связи с сервисным центром, Батареии пока хватает на 160 км, а весит она 250 кг. Когда нам демонстрировали ,как робот авотматически меняет батарею,его заклинило :) Забавно будет,если робота заклинит ,когда счастливый владелец электромобиля будет на пути в Эйлат, где-нибудь в пустыне Арава.
300-литровый багажник явно маловат для семейного автомобиля,которым является Рено-Флюенс. Непонятна система оплаты заправок. Как нам объяснили,что стоимось будет зависит от километража,хотя при разных режимах езды потребление электричества может очень сильно отличаться.
Короче, поживем-увидим. Если будет дешевле,то можно и перейти на электродвигатели. А если исходить из соображений охраны окружающей среды, то лучше ездить на велисипеде.
Комверс, как я понял, планирует принять участие в этом эксперименте. Пока что несколько моих бывших коллег уже перешли в Better Place
Если кто не знает,то это фирма, поставившая своей целью снизить зависимость человечества от нефти и нефтепродуктов путем глобального пересаживания на электормобили. Как и положено новой религии ,свое распространение она начинает со Святой Земли.
Что сказать? Прикольно. Двигателя не слышно, скорость автомобиль набирает великолепно. В машине будет встоенный GPS и телефон для связи с сервисным центром, Батареии пока хватает на 160 км, а весит она 250 кг. Когда нам демонстрировали ,как робот авотматически меняет батарею,его заклинило :) Забавно будет,если робота заклинит ,когда счастливый владелец электромобиля будет на пути в Эйлат, где-нибудь в пустыне Арава.
300-литровый багажник явно маловат для семейного автомобиля,которым является Рено-Флюенс. Непонятна система оплаты заправок. Как нам объяснили,что стоимось будет зависит от километража,хотя при разных режимах езды потребление электричества может очень сильно отличаться.
Короче, поживем-увидим. Если будет дешевле,то можно и перейти на электродвигатели. А если исходить из соображений охраны окружающей среды, то лучше ездить на велисипеде.
Комверс, как я понял, планирует принять участие в этом эксперименте. Пока что несколько моих бывших коллег уже перешли в Better Place
